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クーペ「ヒュンダイ」のカタログ情報!

クーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年04月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
220.5万円~252万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2656cc
最高出力
167ps
駆動方式
FF
スケール
4395mm×1760mm×1330mm
乗車定員
4名


クーペのグレード

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FX 2008年04月~  252万円(税込) FF フロア4AT
FX 2008年04月~  252万円(税込) FF フロア6MT
FX スペシャル 2008年04月~  220.5万円(税込) FF フロア4AT

クーペの他のモデル

2008/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 価格を改定  
2007/04~2008/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
2005/01~2007/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザイン変更と安全装備の追加  
2002/04~2004/12 フルモデルチェンジ新車リリース 6MTも設定される本格スポーツモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

クーペに負けない走りと美しさを持つ、レンジローバー ヴェラール

▲ブランド4番目のモデルとして登場した、レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するプレミアムSUV。優れた走破性とラグジュアリーさを継承しつつ、無駄を排除したデザインで仕立てられている世界で最も美しいSUVではないかその昔、“世界で最も美しい”という形容フレーズは、クーペのためのものと相場が決まっていた。けれども最近じゃ、シンプルな「クーペ美」さえ見つけることが難しくなっている。 ライバルが増えたことによるわかりやすい差別化と、CADによる計算的な空力デザインの採用、さらには衝突安全などの厳しいルールが、カーデザイナーによる伝統的なクーペ美の追求を妨げているのだ。 流麗な車の様式美から離れた立ち位置にあったはずの背の高いSUVに、取り巻く様々な制限をのみ込み吐き出した。結果、デザイン的に昇華するだけの余裕がまだあったことは、皮肉であるというほかない。 ムダを削ぎ落としてシンプルな美しさを体現するSUVが、こうして誕生するまでに至ったのだから。 それがこの、ヴェラールだ。筆者はこのSUVがデビューした2017年春のジュネーブショーで、スーパーカー以外に唯一、時間をか  ・・・続きはこちら
(18-02-11)

 

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