H3

クルマニュース

ハマー H3 V8 【追加モデル】

(Tester／馬弓良輔(インポートカーセンサー副編集長)　Photo／尾形和美)デカイ、ウルサイ、オソイ。だけど、いいんじゃない？ ↑低速トルクにモノを言わせ、ゆるりと加速していくV8はハマーにお似合い（左）約30度の勾配と20度のサイドスロープをもつ特設ステージが用意され、ハマーの能力の高さをアピール（右）ご存じ、ハマー兄弟の末っ子H3。軍用車ベースの元祖H1は残念ながら生産中止となったが、ハマーブランド中興の祖たるH2は世界的なムーブメントを引き起こし、そのダウンサイズ版であるH3も好調のようだ。2008年モデルから日本では輸入元が変更となり、同時に右ハンドル車が導入され、7月にはV8モデル(左ハンドルのみ)も追加発売となった。実車を前にすると改めて大きいと思う。H2の90％のサイズとはいえ全幅は1995mmとほぼ2mクラス。いい意味で受け取ると迫力はハマーそのものであり、悪く言うなら日本ではそれでも大きい。ただ日本でこのクルマに興味をもつ人の大半は、ハマーらしい迫力が失われていないことを喜ぶだろう。運悪くH2と並ばない限り、日本の路上においてH3はハマーそのものである。  ・・・続きはこちら
(08-07-30)