このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1998年10月～2002年01月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 105.8万円～128.8万円
- 燃費
- 15.6km/L～16.2km/L
- 排気量
- 656cc
- 最高出力
- 52ps～64ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1675mm
- 乗車定員
- 4名
Zのグレード
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| 1998/10～2002/01 |  新車リリース |
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クルマニュース
トヨタ マークX Zio【スクープ！】
調査報告書
2010年1月File No.021
トヨタ マークX ZioPhoto／マガジンX編集部予想発表時期2010年8月●全長x全幅x全高：4695×1785×1550(mm)●搭載エンジン：2.4L直4、3.5LV6堂々たるフロントフェイスを獲得。インテリアも質感の向上が図られるトヨタデザインの新しい方向性を示す車として登場するも、販売状況は低空飛行を続けるマークX Zio。販売不振からの脱却を図るべく、2010年8月にマイナーチェンジが行われるようだ。
まず、不調の理由を分析していくと、ライバルであるホンダのオデッセイに比べて「シャープさがない」「マークXを名乗っているのに、内装の質感が低い（写真右下参照）」といった理由が挙がっている。
そこで、引き締まった外観を実現するべく、フロントマスクに大幅な手直しが施されるようだ。写真左をご覧いただきたい。フロントバンパーはもちろん、ヘッドランプやラジエターグリル、ボンネットにまで変更が及んでいることがわかるだろう。よりワイドに見えるマスクになりそうだ。
次にインテリアだが、インパネに張ら ・・・続きはこちら
(10-01-21)
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