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Z「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1998年10月~2002年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
105.8万円~128.8万円
燃費
15.6km/L~16.2km/L
排気量
656cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
4WD
スケール
3395mm×1475mm×1675mm
乗車定員
4名


Zのグレード

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660 4WD 1998年10月~2002年01月 114.8万円 4WD フロア4AT
660 ターボ 4WD 1998年10月~2002年01月 128.8万円 4WD フロア4AT
660 スーパーエモーション 4WD 2000年06月~2002年01月 105.8万円 4WD フロア4AT
660 ターボ スーパーエモーション 4WD 2000年06月~2002年01月 119.8万円 4WD フロア4AT

Zの他のモデル

1998/10~2002/01 フルモデルチェンジ新車リリース ミッドシップを採用したユニークなレイアウト モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ マークX Zio【スクープ!】

調査報告書 2010年1月File No.021 トヨタ マークX ZioPhoto/マガジンX編集部予想発表時期2010年8月●全長x全幅x全高:4695×1785×1550(mm)●搭載エンジン:2.4L直4、3.5LV6堂々たるフロントフェイスを獲得。インテリアも質感の向上が図られるトヨタデザインの新しい方向性を示す車として登場するも、販売状況は低空飛行を続けるマークX Zio。販売不振からの脱却を図るべく、2010年8月にマイナーチェンジが行われるようだ。 まず、不調の理由を分析していくと、ライバルであるホンダのオデッセイに比べて「シャープさがない」「マークXを名乗っているのに、内装の質感が低い(写真右下参照)」といった理由が挙がっている。 そこで、引き締まった外観を実現するべく、フロントマスクに大幅な手直しが施されるようだ。写真左をご覧いただきたい。フロントバンパーはもちろん、ヘッドランプやラジエターグリル、ボンネットにまで変更が及んでいることがわかるだろう。よりワイドに見えるマスクになりそうだ。 次にインテリアだが、インパネに張ら  ・・・続きはこちら
(10-01-21)

 

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