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ストリート「ホンダ」のカタログ情報!

ストリートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年01月~1998年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
95.2万円~135.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
656cc
最高出力
38ps~44ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3295mm×1395mm×1870mm/他
乗車定員
4名


ストリートのグレード

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660 G 1996年01月~1998年09月 102.1万円 FR フロア5MT
660 G 1996年01月~1998年09月 108.5万円 FR フロア3AT
660 G 4WD 1996年01月~1998年09月 112.2万円 4WD フロア5MT
660 L 1996年01月~1998年09月 95.2万円 FR フロア5MT
660 L 1996年01月~1998年09月 101.6万円 FR フロア3AT

ストリートの他のモデル

1996/01~1998/09 フルモデルチェンジ一部改良 RVユースのグレードを追加  
1994/10~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備の充実  
1993/10~1994/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジン性能の向上  
1991/08~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更  
1990/03~1991/07 フルモデルチェンジ新車リリース 規格変更に合わせて居住性が向上 モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ 新型インサイトに試乗。スポーティセダンに生まれ変わり、走りも見た目もゆとりを手に入れた

▲先代のハッチバックからセダンに生まれ変わったインサイトを、今回は200kmほど試乗したのでその様子をお伝えしたい親しみやすいハッチバックから高級感のあるセダンに! その実力はいかに?4年間の時をへて復活したインサイト。 先代、初代に比べると外観の雰囲気は十分に成熟した装いで、復活までのブランクを埋める出来栄えだ。 スタイリングは一見するとハッチバックのようだが、れっきとしたセダンである。重心を後方に置いてフロントを長く見せることで、スポーティで軽快な印象となっている。 実際に目の前で見ると、現代の車としては決して大きくないサイズだ。しかし、高級感あるフロントマスクで、横から見たときに大きく見えて堂々としている。 小さくとも最大限ボディを大きく見せ、なおかつ高級感ものぞかせるというデザインは、日本が得意とする技術でホンダの真骨頂だ。見た目を裏切らないスポーティな走りで完成度の高いセダンだドアを閉じたときの音は、硬質な作りを感じさせると同時に精度の高さも感じる。 乗り込んでみると、エンジンフードの左右にキリリと立ち上がったプレスラインが用いられていて、車両の感覚が  ・・・続きはこちら
(19-02-19)

 

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