
2009/06~![]() |
マイナーチェンジ |
一部、環境対応車普及促進税制に適合。2列シート仕様を追加 | |
|---|---|---|---|
| 2007/08~2009/05 | 一部改良 |
4WD車のラゲージをより便利に改良 | |
| 2006/07~2007/07 | フルモデルチェンジ |
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン | モデル一覧→ |
| 2006/01~2006/06 | 一部改良 |
内外装の変更と価格引き下げ | |
| 2004/10~2005/12 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 2003/09~2004/09 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と新グレード追加 | |
| 2002/09~2003/08 | 一部改良 |
内装のデザイン変更 | |
| 2001/10~2002/08 | 一部改良 |
細部の変更 | |
| 2000/10~2001/09 | 新車リリース |
スポーティな5ナンバーサイズミニバン | モデル一覧→ |
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版45号(2000年11月30日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS(左)衝突時に発生するGをコントロールする衝突安全技術Gコントロールに基づいた、新・衝突安全設計ボディを採用する(右)6人乗りボブスレーが描かれたイメージスケッチや「7シータークーペ」という初期の開発キーワードを見れば、ホンダがストリームに何を与えたかったのかは明らか。従来の3 列シートミニバンにはなかったスポーティさ……これがストリームのキモである。低めの全高や、クーペを思わせるティアドロップ型のウインドウグラフィックは、ミニバンというものに対して我々が思い描いているイメージとはかなり異なっている。つまり、その内部に合計7人分、3列のシートが収まっているようにはちょっと見えない、軽快な仕上がりなのだ。しかし室内に乗り込むと、思いのほか快適な空間であることに驚かされる。とかく軽視されがちな3列目シートにも十分なスペースが割り振られているし、 ・・・続きはこちら
(09-06-24)
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