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プレリュードインクス「ホンダ」のカタログ情報!

プレリュードインクスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1990年10月~1998年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
168.2万円~233万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1958cc
最高出力
110ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
4505mm×1695mm×1295mm
乗車定員
4名


プレリュードインクスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 Si 1990年10月~1998年08月 197.7万円 FF フロア5MT
2.0 Si 1990年10月~1998年08月 207万円 FF フロア4AT
2.0 Si 4WS 1990年10月~1998年08月 204.8万円 FF フロア5MT
2.0 Si 4WS 1990年10月~1998年08月 214.1万円 FF フロア4AT
2.0 Si SRS 4WS 1990年10月~1998年08月 233万円 FF フロア4AT

プレリュードインクスの他のモデル

1990/10~1998/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上とグレードの追加  
1989/11~1990/09 フルモデルチェンジ新車リリース 固定ヘッドライトのプレリュード モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼル モデューロX|カスタマイズパーツによるさらなる進化を感じるヴェゼル

▲2019年11月に登場したホンダ ヴェゼルの実質的な最上級グレードとなるコンプリートカー、 モデューロX。今回はツーリング(ターボモデル)とハイブリッド(ハイブリッドモデル)の公道試乗の様子を、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がレポートするコンプリートモデルのモデューロXホンダ ヴェゼルが登場した当時の試乗会は、もう6年も前のことだ。 乗り心地とトランスミッションがもっと良くなるとよりスムーズになるのではと思いながらも、すごいアイデアをもって創り出された、ヒエラルキーを感じさせないコンパクトSUVには感心したものだ。 ホンダのシャシーの特徴といえば、意のままのフィーリングを大切にするスポーティなハンドリングだ。 しかしこうしたハンドリングをもつ車は、外乱から影響を受け不安定な走りを見せるという場合も多い。 そのような時折見せる不安定な走りを、エアロパーツは補うことができる。 試乗するモデューロXは専用のエアロなどカスタマイズパーツを装着し販売する、コンプリートカーブランドである。 今回はそのあたりをどのように進化させてきたのか楽しみに、ツーリング(ターボモデル)とハ  ・・・続きはこちら
(20-01-19)

 

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