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プレリュードインクス「ホンダ」のカタログ情報!

プレリュードインクスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1990年10月~1998年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
168.2万円~233万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1958cc
最高出力
110ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
4505mm×1695mm×1295mm
乗車定員
4名


プレリュードインクスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 Si 1990年10月~1998年08月 197.7万円 FF フロア5MT
2.0 Si 1990年10月~1998年08月 207万円 FF フロア4AT
2.0 Si 4WS 1990年10月~1998年08月 204.8万円 FF フロア5MT
2.0 Si 4WS 1990年10月~1998年08月 214.1万円 FF フロア4AT
2.0 Si SRS 4WS 1990年10月~1998年08月 233万円 FF フロア4AT

プレリュードインクスの他のモデル

1990/10~1998/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上とグレードの追加  
1989/11~1990/09 フルモデルチェンジ新車リリース 固定ヘッドライトのプレリュード モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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