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プレリュード「ホンダ」のカタログ情報!

プレリュードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年11月~2000年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
168.3万円~265.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.8km/L~13.2km/L
排気量
2156cc
最高出力
135ps~220ps
駆動方式
FF
スケール
4520mm×1750mm×1315mm
乗車定員
4名


プレリュードのグレード

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2.2 Si 1996年11月~2000年08月 198.3万円 FF フロア4AT
2.2 Si 1996年11月~2000年08月 188.3万円 FF フロア5MT
2.2 Si 4WS 1996年11月~2000年08月 207.3万円 FF フロア4AT
2.2 Si 4WS 1996年11月~2000年08月 197.3万円 FF フロア5MT
2.2 SiR 1996年11月~2000年08月 228.3万円 FF フロア4AT

プレリュードの他のモデル

1996/11~2000/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 電子デバイスを搭載した大人のクーペ モデル一覧→
1994/09~1996/10 フルモデルチェンジ一部改良 快適性を向上  
1993/09~1994/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
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1987/04~1988/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 4WSを市販車で初めて搭載 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

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