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パートナー「ホンダ」のカタログ情報!

パートナーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2006年03月~2010年08月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
139.2万円~167万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~16.4km/L
排気量
1496cc
最高出力
90ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4350mm×1695mm×1515mm/他
乗車定員
5名


パートナーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 EL 2006年03月~2010年08月 139.2万円(税込) FF フロア5AT
1.5 EL 4WD 2006年07月~2010年08月 160.2万円(税込) 4WD フロア5AT
1.5 GL 2006年03月~2010年08月 146万円(税込) FF フロア5AT
1.5 GL 4WD 2006年07月~2010年08月 167万円(税込) 4WD フロア5AT

パートナーの他のモデル

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1999/06~2006/02 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの環境性能を向上  
1998/01~1999/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備を充実  
1996/03~1997/12 フルモデルチェンジ新車リリース オルティアのビジネスユースモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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