中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ホンダ >  NSX-R
NSX-R「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2003年10月~2005年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1195.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.6km/L
排気量
3179cc
最高出力
280ps
駆動方式
MR
スケール
4430mm×1810mm×1160mm
乗車定員
2名


NSX-Rのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
3.2 2003年10月~2005年12月 1195.7万円 MR フロア6MT

NSX-Rの他のモデル

2003/10~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 盗難防止機能を強化  
2002/05~2003/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観やエンジンを変更し7年ぶりの復活  
1992/11~1995/12 フルモデルチェンジ新車リリース 徹底した軽量化を行ったレーシングモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索