このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2003年10月～2005年12月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 940.7万円～1035.7万円
- 燃費
- 8.4km/L～9.0km/L
- 排気量
- 2977cc～3179cc
- 最高出力
- 265ps～280ps
- 駆動方式
- MR
- スケール
- 4430mm×1810mm×1170mm/他
- 乗車定員
- 2名
NSXのグレード
グレード一覧→NSXの他のモデル
| 2003/10～2005/12 |  一部改良 |
盗難防止性能を強化 | |
|---|---|---|---|
| 2001/12～2003/09 |  マイナーチェンジ |
フロント回りを大幅に変更 | |
| 1999/09～2001/11 | 一部改良 |
環境性能を向上と装備の変更 | |
| 1997/02～1999/08 | 一部改良 |
エンジンの排気量を拡大 | |
| 1995/03～1997/01 | 一部改良 |
オープントップボディを追加 | |
| 1993/02～1995/02 | 一部改良 |
MT車に電動パワステを追加 | |
| 1990/09～1993/01 |  新車リリース |
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クルマニュース
ホンダ アクティトラック【フルモデルチェンジ】
広いキャビン空間と
軽トラックNo.1の小回り性能を実現↑ボディカラーは写真のタフタホワイト、ペイブルーの2色
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプト「居住性」「機動性」「耐久性・信頼性」の向上が図られたホンダの軽トラ、アクティトラックが10年ぶりにフルモデルチェンジされた。「居住性」「機動性」「耐久性・信頼性」を高めたモデルチェンジをメーカーはうたっている。
基本的なパッケージレイアウトを見直すことにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（FF車）の小回り性能が実現されるなど、使い勝手の向上が図られた。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大、軽トラックとしては最長となる、ボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という防錆期間を全車に適用している。内外装広い室内空間を実現乗降性にも配慮が施された
最大の変更点は、前輪の位置をドライバー下に移動。従来モデル比-520mmというショートホイールベース化が図られた点だ。ペダル操作がしやすいよう足元空間を拡大、フ ・・・続きはこちら
(09-12-22)
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