このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2019年10月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 122.7万円～182.7万円
- JC08モード燃費
- 23.8km/L～29.0km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 658cc
- 最高出力
- 58ps～64ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1675mm/他
- 乗車定員
- 4名
N-WGNのグレード
グレード一覧→N-WGNの他のモデル
| 2019/10～ |
 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
|---|---|---|---|
| 2019/08～2019/09 |  フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 2018/07～2019/07 | 一部改良 |
装備が見直され、特別仕様車も設定 | |
| 2017/06～2018/06 | 一部改良 |
装備を充実させた特別仕様車を設定 | |
| 2016/06～2017/05 | 一部改良 |
||
| 2015/04～2016/05 | 一部改良 |
安全装備のパッケージオプションが設定された | |
| 2014/04～2015/03 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2013/11～2014/03 |  新車リリース |
新しいベーシックを目指した軽ハイトワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 ホンダ N-WGN│室内広々、出だしは力強い！ 街乗りにピッタリな1台
▲昨年発売された新型N-WGNに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするいかつい見た目から柔らかな印象にチェンジ初代N-WGNが登場したのは7年前だが、記憶をたどっても初代の印象は薄い。
なぜならば、当時はホンダの軽自動車も含め、顔がいかついタイプが主流であったため、どれも似たようなテイストで、印象に残らなかったのだ。
しかし、2代目は柔らかいデザインで個性的な印象がある。
角ばったボディに丸目ライトといったデザインも、初代ステップバンをどことなくほうふつとさせる。
外装の色使いは、なじみやすい印象をもたせる。ルーフとボディの色が異なるが、色の境目に引っかかりがなく、このクラスとしてはかなりよくできた塗り分けだ。前後席ともに広々！ 街乗りに必要十分な力をもつでは早速乗り込んでみよう。
運転席に座ると、全幅が1475mmとは思えないほど広くゆったりと過ごすことができる。
後席に座ってみたが、これまた想像以上に広く十分な大きさである。
Aピラーは従来型より細めで、視認性が抜群に良くなった。
四角いメーターもどことなくノス ・・・続きはこちら
(20-04-18)
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