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モビリオスパイク「ホンダ」のカタログ情報!

モビリオスパイクのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2008年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
148.6万円~209万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~17.6km/L
排気量
1496cc
最高出力
110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4125mm×1695mm×1705mm/他
乗車定員
5名


モビリオスパイクのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 Aタイプ 2007年12月~2008年04月 148.6万円(税込) FF インパネCVT
1.5 Aタイプ 4WD 2007年12月~2008年04月 169.6万円(税込) 4WD インパネCVT
1.5 AUタイプ 2005年12月~2008年04月 152.3万円(税込) FF インパネCVT
1.5 AUタイプ 4WD 2005年12月~2008年04月 171.2万円(税込) 4WD インパネCVT
1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 2007年12月~2008年04月 172.2万円(税込) FF インパネCVT

モビリオスパイクの他のモデル

2005/12~2008/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と環境性能の向上  
2004/02~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
2002/09~2004/01 フルモデルチェンジ新車リリース ガレージがイメージのコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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