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モビリオ「ホンダ」のカタログ情報!

モビリオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2008年04月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
155.9万円~216.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.0km/L~17.0km/L
排気量
1496cc
最高出力
90ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4070mm×1685mm×1740mm/他
乗車定員
7名


モビリオのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 A 2005年12月~2008年04月 155.9万円(税込) FF インパネCVT
1.5 A 4WD 2005年12月~2008年04月 174.8万円(税込) 4WD インパネCVT
1.5 W 2005年12月~2008年04月 173.3万円(税込) FF インパネCVT
1.5 W 4WD 2005年12月~2008年04月 192.2万円(税込) 4WD インパネCVT
1.5 X 2005年12月~2008年04月 170.1万円(税込) FF インパネCVT

モビリオの他のモデル

2005/12~2008/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とグレードの見直し  
2004/01~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と機能性の向上  
2003/05~2003/12 フルモデルチェンジ一部改良 2WD車が「超-低排出ガス」仕様に  
2002/12~2003/04 フルモデルチェンジ一部改良 盗難防止装置を装着  
2001/12~2002/11 フルモデルチェンジ新車リリース ミニマムサイズの7人乗りミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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