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モビリオ「ホンダ」のカタログ情報!

モビリオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2008年04月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
155.9万円~216.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.0km/L~17.0km/L
排気量
1496cc
最高出力
90ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4070mm×1685mm×1740mm/他
乗車定員
7名


モビリオのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 A 2005年12月~2008年04月 155.9万円(税込) FF インパネCVT
1.5 A 4WD 2005年12月~2008年04月 174.8万円(税込) 4WD インパネCVT
1.5 W 2005年12月~2008年04月 173.3万円(税込) FF インパネCVT
1.5 W 4WD 2005年12月~2008年04月 192.2万円(税込) 4WD インパネCVT
1.5 X 2005年12月~2008年04月 170.1万円(税込) FF インパネCVT

モビリオの他のモデル

2005/12~2008/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とグレードの見直し  
2004/01~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と機能性の向上  
2003/05~2003/12 フルモデルチェンジ一部改良 2WD車が「超-低排出ガス」仕様に  
2002/12~2003/04 フルモデルチェンジ一部改良 盗難防止装置を装着  
2001/12~2002/11 フルモデルチェンジ新車リリース ミニマムサイズの7人乗りミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ 新型インサイトに試乗。スポーティセダンに生まれ変わり、走りも見た目もゆとりを手に入れた

▲先代のハッチバックからセダンに生まれ変わったインサイトを、今回は200kmほど試乗したのでその様子をお伝えしたい親しみやすいハッチバックから高級感のあるセダンに! その実力はいかに?4年間の時をへて復活したインサイト。 先代、初代に比べると外観の雰囲気は十分に成熟した装いで、復活までのブランクを埋める出来栄えだ。 スタイリングは一見するとハッチバックのようだが、れっきとしたセダンである。重心を後方に置いてフロントを長く見せることで、スポーティで軽快な印象となっている。 実際に目の前で見ると、現代の車としては決して大きくないサイズだ。しかし、高級感あるフロントマスクで、横から見たときに大きく見えて堂々としている。 小さくとも最大限ボディを大きく見せ、なおかつ高級感ものぞかせるというデザインは、日本が得意とする技術でホンダの真骨頂だ。見た目を裏切らないスポーティな走りで完成度の高いセダンだドアを閉じたときの音は、硬質な作りを感じさせると同時に精度の高さも感じる。 乗り込んでみると、エンジンフードの左右にキリリと立ち上がったプレスラインが用いられていて、車両の感覚が  ・・・続きはこちら
(19-02-19)

 

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