このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2005年12月～2008年04月
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 155.9万円～192.2万円
- 燃費
- 16.0km/L～17.0km/L
- 排気量
- 1496cc
- 最高出力
- 90ps～110ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4070mm×1685mm×1740mm/他
- 乗車定員
- 7名
モビリオのグレード
グレード一覧→モビリオの他のモデル
| 2005/12～2008/04 |  一部改良 |
装備の充実とグレードの見直し | |
|---|---|---|---|
| 2004/01～2005/11 |  マイナーチェンジ |
外観の変更と機能性の向上 | |
| 2003/05～2003/12 | 一部改良 |
2WD車が「超-低排出ガス」仕様に | |
| 2002/12～2003/04 | 一部改良 |
盗難防止装置を装着 | |
| 2001/12～2002/11 |  新車リリース |
ミニマムサイズの7人乗りミニバン | モデル一覧→ |
クルマニュース
ホンダ モビリオ【プレイバック試乗】
フィット＋200ccで、街中をキビキビ走れる7人乗りコンセプト全長4mちょっとのコンパクトミニバンホンダの調査によると、ミニバンのようなユーティリティカーを所望する人の選択理由の第1要素は、スタイリングから室内の広さにシフトしているそうだ。こうした状況を受けて開発されたのが、このモビリオ。フィットのプラットフォーム（フロアの基本骨格）を使って、コンパクトカーのキャビン容積をどこまで広げられるかにチャレンジした車である。フィットも広さには定評があるが、モビリオは左右後部ドアがスライド式でシートは3列7人乗りと、全長4mちょっとにもかかわらずキチンとミニバンの体を成しているところが凄い。スタイリングも欧州の路面電車（トラム）をヒントに窓を極端に大きくしたユニークなもの。ちょっと型破りな小型車の新提案と言っていいだろう。室内&荷室空間3列目でも普通に着座床も低く足元が深いともかく注目はその居住性だろう。1列目と2列目シートのスライド位置には多少の譲り合いが必要だが、身長172cmの僕がドラポジを取っても2列目を中央位置にセットすれば、3列目にも普通に座れる空 ・・・続きはこちら
(10-04-16)
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