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ロゴ「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2000年04月~2001年05月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
83万円~142.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~19.0km/L
排気量
1343cc
最高出力
66ps~91ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3785mm×1645mm×1490mm/他
乗車定員
5名


ロゴのグレード

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1.3 B 2000年04月~2001年05月 83万円 FF フロア5MT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 101.8万円 FF フロア3AT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 96.8万円 FF フロア5MT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 104.8万円 FF フロア3AT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 99.8万円 FF フロア5MT

ロゴの他のモデル

2000/04~2001/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装変更と新グレード追加  
1998/11~2000/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードの追加  
1997/09~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1996/10~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース シンプルさが魅力のコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わず人気のモデルに長距離でも快適な移動空間を提供する1台▲落ち着きのある雰囲気がユーザーの年齢を問わないように感じるコンパクトSUVであっても安っぽさを感じさせないモデルが、ホンダ ヴェゼルである。 登場から6年目に突入してなお、たくさんのユーザーに支持されている。その理由のひとつは、古さを感じさせないデザインであろう。 発売当時はガソリンモデルとハイブリッドモデルのラインナップであったが、今回は1.5Lターボを搭載した“ヴェゼルツーリング”が登場した。 これはとても納得できるモデルである。なぜならば、高速走行時のヴェゼルはパフォーマンスと静粛性に懸念点があったからだ。 プラットフォームはフィットベースで作られているので、ボディ剛性をヴェゼルクラスにアップさせることは中々難しい。 長距離の移動において快適な空間を作り出すには、サスペンションをしっかり、しっとりと動かす必要がある。それには剛性感が欠かせない。乗ってすぐわかった剛性の高さ!  ・・・続きはこちら
(19-03-15)

 

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