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レジェンドクーペ「ホンダ」のカタログ情報!

レジェンドクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1992年10月~1996年01月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
386.4万円~437.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L~8.7km/L
排気量
3206cc
最高出力
215ps~235ps
駆動方式
FF
スケール
4880mm×1810mm×1370mm
乗車定員
5名


レジェンドクーペのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.2 アルファツーリング 1992年10月~1996年01月 437.4万円 FF フロア4AT
3.2 ベータ 1992年10月~1996年01月 386.4万円 FF フロア4AT

レジェンドクーペの他のモデル

1992/10~1996/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とAT改良  
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良 本革シートを拡大設定  
1991/01~1991/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼル モデューロX|カスタマイズパーツによるさらなる進化を感じるヴェゼル

▲2019年11月に登場したホンダ ヴェゼルの実質的な最上級グレードとなるコンプリートカー、 モデューロX。今回はツーリング(ターボモデル)とハイブリッド(ハイブリッドモデル)の公道試乗の様子を、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がレポートするコンプリートモデルのモデューロXホンダ ヴェゼルが登場した当時の試乗会は、もう6年も前のことだ。 乗り心地とトランスミッションがもっと良くなるとよりスムーズになるのではと思いながらも、すごいアイデアをもって創り出された、ヒエラルキーを感じさせないコンパクトSUVには感心したものだ。 ホンダのシャシーの特徴といえば、意のままのフィーリングを大切にするスポーティなハンドリングだ。 しかしこうしたハンドリングをもつ車は、外乱から影響を受け不安定な走りを見せるという場合も多い。 そのような時折見せる不安定な走りを、エアロパーツは補うことができる。 試乗するモデューロXは専用のエアロなどカスタマイズパーツを装着し販売する、コンプリートカーブランドである。 今回はそのあたりをどのように進化させてきたのか楽しみに、ツーリング(ターボモデル)とハ  ・・・続きはこちら
(20-01-19)

 

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