
2008/09~![]() |
マイナーチェンジ |
外観の変更と共に、スポーティなユーロを新設定 | |
|---|---|---|---|
| 2006/10~2008/08 | 一部改良 |
パドルシフトの操作性を向上 | |
| 2005/09~2006/09 | 一部改良 |
装備を充実 | |
| 2004/10~2005/08 | フルモデルチェンジ |
最新鋭の機能を搭載したハイテクセダン | モデル一覧→ |
| 2003/06~2004/09 | 一部改良 |
盗難装備を強化 | |
| 1999/09~2003/05 | 一部改良 |
環境性能の向上 | |
| 1998/09~1999/08 | マイナーチェンジ |
外観の変更 | |
| 1997/10~1998/08 | 一部改良 |
装備の充実と新グレードの追加 | |
| 1996/02~1997/09 | フルモデルチェンジ |
高い安全性を実現させたフラッグシップセダン | モデル一覧→ |
| 1992/10~1996/01 | マイナーチェンジ |
外観の変更と細部の熟成を進める | |
| 1991/10~1992/09 | 一部改良 |
安全装備を充実 | |
| 1990/10~1991/09 | フルモデルチェンジ |
運転席エアバッグが標準装備された最上級セダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
新エンジン採用やスポーティグレード「ユーロ」の追加など、大規模なマイナーチェンジを実施↑ボディカラーは新色アルバータホワイト・パールが追加され、全6色となっている
シャープなデザインとふんだんに採用された先進技術が特徴のホンダの最上級セダン、レジェンドにマイナーチェンジが施され、新たにスポーティグレード「ユーロ」も追加された。
今回の改良のハイライトは、新エンジンの採用だ。この新型3.7L V6 VTECエンジンは、燃費性能と高出力が兼ね備わり、最高出力309ps、10・15モード燃費8.5km/Lをマークする。そのほか、上級グレードとしてレジェンドLとレジェンドIが追加されている。また、外装では大型フロントグリルやスポイラー一体型トランクフード、新デザインの17インチアルミホイールなどが採用された。装備面では、歩行者との衝突時にボンネット後部が瞬時に持ち上がることで歩行者の頭部衝撃を軽減するポップアップフードシステム、挙動の乱れに対し安定方向にステアリング操作をアシストするモーションアダプティブEPS(レジェンドIに標準装備)がホンダ国内販売モデルとして初採用され、さらに新型H ・・・続きはこちら
(08-09-08)
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