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ラグレイト「ホンダ」のカタログ情報!

ラグレイトのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2004年02月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
377.5万円~417.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L
排気量
3471cc
最高出力
240ps
駆動方式
FF
スケール
5105mm×1935mm×1740mm
乗車定員
7名


ラグレイトのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.5 2003年04月~2004年02月 417.5万円 FF コラム5AT
3.5 エクスクルーシブ 2003年04月~2004年02月 377.5万円 FF コラム5AT

ラグレイトの他のモデル

2003/04~2004/02 フルモデルチェンジ一部改良 盗難防止機能を強化  
2001/11~2003/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンとミッションを改良  
1999/06~2001/10 フルモデルチェンジ新車リリース 全長5mのアメリカ版オデッセイ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼル モデューロX|カスタマイズパーツによるさらなる進化を感じるヴェゼル

▲2019年11月に登場したホンダ ヴェゼルの実質的な最上級グレードとなるコンプリートカー、 モデューロX。今回はツーリング(ターボモデル)とハイブリッド(ハイブリッドモデル)の公道試乗の様子を、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がレポートするコンプリートモデルのモデューロXホンダ ヴェゼルが登場した当時の試乗会は、もう6年も前のことだ。 乗り心地とトランスミッションがもっと良くなるとよりスムーズになるのではと思いながらも、すごいアイデアをもって創り出された、ヒエラルキーを感じさせないコンパクトSUVには感心したものだ。 ホンダのシャシーの特徴といえば、意のままのフィーリングを大切にするスポーティなハンドリングだ。 しかしこうしたハンドリングをもつ車は、外乱から影響を受け不安定な走りを見せるという場合も多い。 そのような時折見せる不安定な走りを、エアロパーツは補うことができる。 試乗するモデューロXは専用のエアロなどカスタマイズパーツを装着し販売する、コンプリートカーブランドである。 今回はそのあたりをどのように進化させてきたのか楽しみに、ツーリング(ターボモデル)とハ  ・・・続きはこちら
(20-01-19)

 

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