このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2003年04月～2004年02月
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 377.5万円～417.5万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- 8.2km/L
- 排気量
- 3471cc
- 最高出力
- 240ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 5105mm×1935mm×1740mm
- 乗車定員
- 7名
ラグレイトのグレード
グレード一覧→ラグレイトの他のモデル
| 2003/04～2004/02 |  一部改良 |
盗難防止機能を強化 | |
|---|---|---|---|
| 2001/11～2003/03 | 一部改良 |
エンジンとミッションを改良 | |
| 1999/06～2001/10 |  新車リリース |
全長5mのアメリカ版オデッセイ | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 ホンダ ヴェゼル モデューロX｜カスタマイズパーツによるさらなる進化を感じるヴェゼル
▲2019年11月に登場したホンダ ヴェゼルの実質的な最上級グレードとなるコンプリートカー、 モデューロX。今回はツーリング（ターボモデル）とハイブリッド（ハイブリッドモデル）の公道試乗の様子を、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がレポートするコンプリートモデルのモデューロXホンダ ヴェゼルが登場した当時の試乗会は、もう6年も前のことだ。
乗り心地とトランスミッションがもっと良くなるとよりスムーズになるのではと思いながらも、すごいアイデアをもって創り出された、ヒエラルキーを感じさせないコンパクトSUVには感心したものだ。
ホンダのシャシーの特徴といえば、意のままのフィーリングを大切にするスポーティなハンドリングだ。
しかしこうしたハンドリングをもつ車は、外乱から影響を受け不安定な走りを見せるという場合も多い。
そのような時折見せる不安定な走りを、エアロパーツは補うことができる。
試乗するモデューロXは専用のエアロなどカスタマイズパーツを装着し販売する、コンプリートカーブランドである。
今回はそのあたりをどのように進化させてきたのか楽しみに、ツーリング（ターボモデル）とハ ・・・続きはこちら
(20-01-19)
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