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ジェイド「ホンダ」のカタログ情報!

ジェイドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年02月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
253万円~292万円
JC08モード燃費
18.0km/L~25.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
131ps~150ps
駆動方式
FF
スケール
4650mm×1775mm×1530mm
乗車定員
6名


ジェイドのグレード

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1.5 ハイブリッド 2015年02月~  272万円(税込) FF フロア7AT
1.5 ハイブリッド X 2015年02月~  292万円(税込) FF フロア7AT
1.5 RS 2015年02月~  253万円(税込) FF フロアCVT

ジェイドの他のモデル

2015/02~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース 低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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