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インテグラSJ(1999〜2001) | |
| 生産期間 | 1999年07月〜2001年12月 | |
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環境性能を向上 1.5L車に設定されるLEV仕様が「平成12年排出ガス規制」適合となった。また、これをベースにボディ同色サイドプロテクターやCDオーディオなどを備える特別仕様車「クリーンエディション」が設定された。(1999.7) |
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インテグラSJ(1999〜1999) | |
| 生産期間 | 1999年01月〜1999年06月 | |
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LEV化でクリーンに 低公害車LEVに適合するグレードを拡大。合わせてインパネの2DINオーディオ対応や木目調化粧パネルが採用されたほか、ATから無段変速CVTマルチマチックSへの変更も行っている。(1999.1) |
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インテグラSJ(1998〜1998) | |
| 生産期間 | 1998年01月〜1998年12月 | |
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安全装備の充実 前席エアバッグだけでなくABSも標準となり安全装備が充実した。リアバンパーのデザインなど外観や内装色の変更も行った。(1998.1) |
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インテグラSJ(1997〜1997) | |
| 生産期間 | 1997年02月〜1997年12月 | |
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前席エアバッグが標準装備に 全車に前席エアバッグを標準化。売れ筋グレードのLXiには電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー、熱線吸収UVカットガラスが標準装備となるなど装備の見直しが行われた。(1997.2) |
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インテグラSJ(1996〜1997) | |
| 生産期間 | 1996年03月〜1997年01月 | |
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名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3) |
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