インテグラSJのカタログ

ホンダ　インテグラSJ (1999/07～2001/12) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 1999年07月～2001年12月
ボディタイプ: セダン
新車時価格: 136.8万円～166.8万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 15.4km/L～18.6km/L
排気量: 1493cc
最高出力: 105ps～130ps
駆動方式: FF
スケール: 4450mm×1695mm×1390mm
乗車定員: 5名

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インテグラSJのグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.5 EXi	1999年07月～2001年12月	144.8万円	FF	フロア4AT
	1.5 EXi	1999年07月～2001年12月	136.8万円	FF	フロア5MT
	1.5 LXi	1999年07月～2001年12月	154.8万円	FF	フロアCVT
	1.5 LXi	1999年07月～2001年12月	146.2万円	FF	フロア5MT
	1.5 VXi	1999年07月～2001年12月	166.8万円	FF	フロアCVT

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インテグラSJの他のモデル

1999/07～2001/12	一部改良	環境性能を向上
1999/01～1999/06	一部改良	LEV化でクリーンに
1998/01～1998/12	一部改良	安全装備の充実
1997/02～1997/12	一部改良	前席エアバッグが標準装備に
1996/03～1997/01	新車リリース	名前はインテグラだが中身はフェリオ	モデル一覧→

1999/07～2001/12一部改良
 1999/01～1999/06一部改良
 1998/01～1998/12一部改良
 1997/02～1997/12一部改良
 1996/03～1997/01新車リリース

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダフリード／フリード＋

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード／フリード＋。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車（3列シートのフリード）とハイブリッド車（3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード＋）に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6／7人乗りのフリード（写真）と、2列シートで5人乗りのフリード＋の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード＋（写真）のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上・・・続きはこちら
(16-11-16)

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