このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1999年07月～2001年06月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 133.8万円～212.3万円
- 燃費
- 12.4km/L～15.4km/L
- 排気量
- 1590cc～1797cc
- 最高出力
- 120ps～180ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4525mm×1695mm×1370mm/他
- 乗車定員
- 5名
インテグラセダンのグレード
グレード一覧→インテグラセダンの他のモデル
| 1999/07～2001/06 |  一部改良 |
装備の充実化 | |
|---|---|---|---|
| 1998/01～1999/06 |  マイナーチェンジ |
外観のデザイン変更と装備を充実 | |
| 1996/09～1997/12 | 一部改良 |
安全装備を充実 | |
| 1995/09～1996/08 | マイナーチェンジ |
フロントマスクを一新 | |
| 1993/07～1995/08 |  フルモデルチェンジ |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる | モデル一覧→ |
| 1991/10～1993/06 | マイナーチェンジ |
内外装の変更 | |
| 1990/08～1991/09 | 一部改良 |
安全性の向上と新グレード追加 | |
| 1989/05～1990/07 | フルモデルチェンジ |
大きなガラス面が印象的なスタイリッシュセダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ホンダ ストリーム
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS（左）衝突時に発生するGをコントロールする衝突安全技術Gコントロールに基づいた、新・衝突安全設計ボディを採用する（右）6人乗りボブスレーが描かれたイメージスケッチや「7シータークーペ」という初期の開発キーワードを見れば、ホンダがストリームに何を与えたかったのかは明らか。従来の3 列シートミニバンにはなかったスポーティさ……これがストリームのキモである。低めの全高や、クーペを思わせるティアドロップ型のウインドウグラフィックは、ミニバンというものに対して我々が思い描いているイメージとはかなり異なっている。つまり、その内部に合計7人分、3列のシートが収まっているようにはちょっと見えない、軽快な仕上がりなのだ。しかし室内に乗り込むと、思いのほか快適な空間であることに驚かされる。とかく軽視されがちな3列目シートにも十分なスペースが割り振られているし、 ・・・続きはこちら
(09-06-24)
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