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インテグラタイプR(1999〜2001) | |
| 生産期間 | 1999年07月〜2001年06月 | |
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ボディカラーの追加 ボディカラーにイエローを追加。シートも同系色でコーディネイトする。またセンターコンソール上には製造ナンバーの刻印を入れられるようになった。(1999.7) |
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インテグラタイプR(1998〜1999) | |
| 生産期間 | 1998年01月〜1999年06月 | |
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走行性能をさらに向上 エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなどの細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1) |
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インテグラタイプR(1996〜1997) | |
| 生産期間 | 1996年09月〜1997年12月 | |
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安全装備が充実 前席エアバッグを標準化。ABSのオプション価格の引き下げも行われた。(1996.9) |
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インテグラタイプR(1995〜1996) | |
| 生産期間 | 1995年10月〜1996年08月 | |
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職人が作るメーカー純正チューニングカー インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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インテグラタイプR(2001〜2006)
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