インテグラ(1993〜2001)のMC一覧
インテグラ(1993〜2001)一覧
|
インテグラ(1999〜2001) | |
| 生産期間 | 1999年07月〜2001年06月 | |
|---|---|---|
|
細部の変更 ノーマルグレードにもタイプRと同じチンスポイラーを標準化、ボディ同色サイドシル採用、ディスチャージヘッドライトのオプション化などを行った。(1999.7) |
||
|
インテグラ(1998〜1999) | |
| 生産期間 | 1998年01月〜1999年06月 | |
|---|---|---|
|
安全装備の充実と外装の変更 全車にABSと前席エアバッグを標準化。またヘッドライトサブリフレクターやテールライトカラー、リアバンパーのデザインも変更された。(1998.1) |
||
|
インテグラ(1996〜1997) | |
| 生産期間 | 1996年09月〜1997年12月 | |
|---|---|---|
|
安全面の強化を図る 一部グレードを除き前席エアバッグを標準化。さらにABSのオプション価格も引き下げられた。(1996.9) |
||
|
インテグラ(1995〜1996) | |
| 生産期間 | 1995年09月〜1996年08月 | |
|---|---|---|
|
フロント回りを大幅に変更 1部グレードを除き、フロント回りのデザインを一般的なグリル付きヘッドライトに変更。ウインドウにはグリーンガラスを採用。また1.6Lのキャブレター仕様が廃止となった。(1995.9) |
||
|
インテグラ(1993〜1995) | |
| 生産期間 | 1993年05月〜1995年08月 | |
|---|---|---|
|
丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ バンパーに埋め込まれた丸型4灯式のヘッドライトが印象的な3ドアクーペに一新。サスペンションなどは従来と同様の4輪ダブルウィッシュボーン式だが、細部の変更で熟成が進んでいる。エンジンは燃料噴射装置が異なる2タイプの1.6Lの直4と新開発の1.8Lの直4DOHC VTECの計3種類。なかでも1.8LのVTECエンジンは吸気システムの変更により、さらに鋭い加速力を実現している。1エンジン1グレードのバリエーションで、いずれも5MT／4ATが用意される。(1993.5) |
||
ホンダのクーペ一覧のリンク
−
