このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2004年09月～2006年06月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 199.5万円～210万円
- 燃費
- 13.8km/L～14.4km/L
- 排気量
- 1998cc
- 最高出力
- 160ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4385mm×1725mm×1395mm
- 乗車定員
- 4名
インテグラのグレード
グレード一覧→インテグラの他のモデル
| 2004/09～2006/06 |  マイナーチェンジ |
外観の変更とグレードの見直し | |
|---|---|---|---|
| 2003/09～2004/08 |  一部改良 |
内装に新色を追加 | |
| 2001/07～2003/08 |  フルモデルチェンジ |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ | モデル一覧→ |
| 1999/07～2001/06 | 一部改良 |
細部の変更 | |
| 1998/01～1999/06 | マイナーチェンジ |
安全装備の充実と外装の変更 | |
| 1996/09～1997/12 | 一部改良 |
安全面の強化を図る | |
| 1995/09～1996/08 | マイナーチェンジ |
フロント回りを大幅に変更 | |
| 1993/05～1995/08 | フルモデルチェンジ |
丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ | モデル一覧→ |
| 1991/10～1993/04 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と安全装備の充実 | |
| 1990/08～1991/09 | 一部改良 |
装備を充実 | |
| 1989/04～1990/07 | フルモデルチェンジ |
スポーティなVTECエンジンを初搭載 | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ホンダ ストリーム
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS（左）衝突時に発生するGをコントロールする衝突安全技術Gコントロールに基づいた、新・衝突安全設計ボディを採用する（右）6人乗りボブスレーが描かれたイメージスケッチや「7シータークーペ」という初期の開発キーワードを見れば、ホンダがストリームに何を与えたかったのかは明らか。従来の3 列シートミニバンにはなかったスポーティさ……これがストリームのキモである。低めの全高や、クーペを思わせるティアドロップ型のウインドウグラフィックは、ミニバンというものに対して我々が思い描いているイメージとはかなり異なっている。つまり、その内部に合計7人分、3列のシートが収まっているようにはちょっと見えない、軽快な仕上がりなのだ。しかし室内に乗り込むと、思いのほか快適な空間であることに驚かされる。とかく軽視されがちな3列目シートにも十分なスペースが割り振られているし、 ・・・続きはこちら
(09-06-24)
その他のニュース
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