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ホンダ インスパイア(2007年12月~)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
3.5 35TL 2007年12月~
330万円
(税込)
3471cc 9.8km/L
レギュラー
FF フロア5AT 5人
4ドア
3.5 35iL 2007年12月~
390万円
(税込)
3471cc 9.8km/L
レギュラー
FF フロア5AT 5人
4ドア
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カタログ画像

ホンダ インスパイア(2007年12月~)
複数点画像
  • 07年(H19)12月、FMC時の3.5 35iLのフロント
  • 07年(H19)12月、FMC時の3.5 35iLのリア
  • 07年(H19)12月、FMC時の3.5 35iLのインパネ
  • 07年(H19)12月、FMC時の3.5 35iLのインパネ
  • 07年(H19)12月、FMC時のV6 3.5L<BR>i-VTECエンジン
07年(H19)12月、FMC時の3.5 35iLのフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
ホンダ
車 種
インスパイア
販売期間
2007年12月~
新車価格
330万円~390万円

リリース情報

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)