インサイト(1999～2006) ホンダ/カーセンサーラボ.net:カタログ

インサイト(1999～2006)のMC一覧

インサイト(1999～2006)一覧

	インサイト(2004～2006)
生産期間	2004年10月～2006年06月
燃費性能がさらに向上空力特性の向上を図ったアンダーカバーを装着し、システム全体の改良も行った。5MT車の燃費が36.0km/Lの世界最高水準となった。(2004.10)

インサイト(2004～2006)

生産期間

2004年10月～2006年06月

燃費性能がさらに向上

空力特性の向上を図ったアンダーカバーを装着し、システム全体の改良も行った。5MT車の燃費が36.0km/Lの世界最高水準となった。(2004.10)

	インサイト(2003～2004)
生産期間	2003年11月～2004年09月
イモビライザーを標準化盗難防止に効果のあるイモビライザーを標準化。さらに電波式キーレスエントリー装着や新色のボディカラーを追加するとともに、インテリアカラーがチタンに変更された。(2003.11)

インサイト(2003～2004)

生産期間

2003年11月～2004年09月

イモビライザーを標準化

盗難防止に効果のあるイモビライザーを標準化。さらに電波式キーレスエントリー装着や新色のボディカラーを追加するとともに、インテリアカラーがチタンに変更された。(2003.11)

	インサイト(1999～2003)
生産期間	1999年09月～2003年10月
最高水準の燃費を誇るハイブリッドクーペ高効率パワーユニット&空力特性追求&ボディ軽量化という3つの技術をテーマに開発された2シータークーペのハイブリッド車。パワーユニットは1Lの直3リーンバーンエンジンに薄型DCブラシレスモーターを組み合わせるハイブリッドシステム。あくまでもエンジンがメインでモーターはサブとして使う。ミッションは5MT／CVT。軽量化のためアルミを用いたボディはクーペスタイルを採用。軽量化したアルミホイールを履き、5MT車は35km/Lの好燃費をマーク。前席エアバッグやABS&ブレーキアシストは標準装備される。(1999.9)

インサイト(1999～2003)

生産期間

1999年09月～2003年10月

最高水準の燃費を誇るハイブリッドクーペ

高効率パワーユニット&空力特性追求&ボディ軽量化という3つの技術をテーマに開発された2シータークーペのハイブリッド車。パワーユニットは1Lの直3リーンバーンエンジンに薄型DCブラシレスモーターを組み合わせるハイブリッドシステム。あくまでもエンジンがメインでモーターはサブとして使う。ミッションは5MT／CVT。軽量化のためアルミを用いたボディはクーペスタイルを採用。軽量化したアルミホイールを履き、5MT車は35km/Lの好燃費をマーク。前席エアバッグやABS&ブレーキアシストは標準装備される。(1999.9)