このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2005年05月～2005年12月
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 143.1万円～192.5万円
- 燃費
- 13.0km/L～14.8km/L
- 排気量
- 1590cc
- 最高出力
- 105ps～125ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4095mm×1695mm×1580mm
- 乗車定員
- 5名
HR-Vのグレード
グレード一覧→HR-Vの他のモデル
| 2005/05～2005/12 |  一部改良 |
ボディカラーの変更 | |
|---|---|---|---|
| 2003/10～2005/04 | 一部改良 |
装備の充実と3ドア車の廃止 | |
| 2001/07～2003/09 |  マイナーチェンジ |
外観を変更 | |
| 1999/07～2001/06 | 一部改良 |
5ドア車を追加 | |
| 1998/09～1999/06 |  新車リリース |
ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ホンダ ストリーム
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS（左）衝突時に発生するGをコントロールする衝突安全技術Gコントロールに基づいた、新・衝突安全設計ボディを採用する（右）6人乗りボブスレーが描かれたイメージスケッチや「7シータークーペ」という初期の開発キーワードを見れば、ホンダがストリームに何を与えたかったのかは明らか。従来の3 列シートミニバンにはなかったスポーティさ……これがストリームのキモである。低めの全高や、クーペを思わせるティアドロップ型のウインドウグラフィックは、ミニバンというものに対して我々が思い描いているイメージとはかなり異なっている。つまり、その内部に合計7人分、3列のシートが収まっているようにはちょっと見えない、軽快な仕上がりなのだ。しかし室内に乗り込むと、思いのほか快適な空間であることに驚かされる。とかく軽視されがちな3列目シートにも十分なスペースが割り振られているし、 ・・・続きはこちら
(09-06-24)
その他のニュース
