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ホライゾン「ホンダ」のカタログ情報!

ホライゾンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年03月~1999年07月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
271.9万円~373.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.4km/L~7.6km/L
排気量
2999cc~3494cc
最高出力
160ps~230ps
駆動方式
4WD
スケール
4720mm×1835mm×1840mm/他
乗車定員
5/7名


ホライゾンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.0 XS ディーゼルターボ 4WD 1998年03月~1999年07月 287.6万円 4WD フロア4AT
3.0 XS ディーゼルターボ 4WD 1998年03月~1999年07月 271.9万円 4WD フロア5MT
3.0 ハンドリングバイロータス ディーゼルターボ 4WD 1998年03月~1999年07月 343.1万円 4WD フロア4AT
3.0 ハンドリングバイロータス ディーゼルターボ 4WD 1998年03月~1999年07月 327.4万円 4WD フロア5MT
3.0 ハンドリングバイロータス SE ディーゼルターボ 4WD 1998年03月~1999年07月 370.5万円 4WD フロア4AT

ホライゾンの他のモデル

1998/03~1999/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とディーゼルエンジンの変更  
1996/09~1998/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備を充実  
1995/06~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジン4WDシステムを改良  
1994/02~1995/05 フルモデルチェンジ新車リリース ビッグホーンのOEM供給SUV モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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