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Honda e「ホンダ」のカタログ情報!

Honda eのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
451万円~495万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
0cc
最高出力
136ps~154ps
駆動方式
RR
スケール
3895mm×1750mm×1510mm
乗車定員
4名


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ベースモデル 2020年10月~  451万円(税込) RR AT
アドバンス 2020年10月~  495万円(税込) RR AT

Honda eの他のモデル

2020/10~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

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