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フィットアリア「ホンダ」のカタログ情報!

フィットアリアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年05月~2009年01月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
147万円~175.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
17.8km/L~19.0km/L
排気量
1496cc
最高出力
110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4390mm×1690mm×1485mm/他
乗車定員
5名


フィットアリアのグレード

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1.5A 2007年05月~2009年01月 147万円(税込) FF フロアCVT
1.5A 4WD 2007年05月~2009年01月 168万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5W 2007年05月~2009年01月 154.4万円(税込) FF フロアCVT
1.5W 4WD 2007年05月~2009年01月 175.4万円(税込) 4WD フロアCVT

フィットアリアの他のモデル

2007/05~2009/01 フルモデルチェンジ一部改良 リアシートの強度を向上させた  
2005/10~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードの見直し  
2004/03~2005/09 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上と装備の追加  
2002/12~2004/02 フルモデルチェンジ新車リリース 広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

質が高い初代モデルを踏まえ進化したホンダ N-BOX(試乗レポート)

▲9月にフルモデルチェンジされ発売を開始した新型N-BOX。先日行われた試乗会での感想をお伝えする一見キープコンセプトながら高級感を増したエクステリア日本だけの規格である軽自動車の質を一気に向上させたのは間違いなくホンダ N-BOXである。 初代がデビューした2011年に、試乗した衝撃はいまだに忘れない。ドアやリアゲートの開口部が広いにも関わらず剛性が高く軽量なボディは抜群で、不快な振動も感じることのない恐るべき軽自動車であった。 市場での評価も高いものだった。完成度が高く良質な車は、やはり売れるのである。そんなN-BOXの2代目は、初代よりも求められるハードルが相当高い。初代を超える車になっていることを期待して新型N-BOXの試乗会へ向かった。 ▲ヘッドランプは高級セダンに用いるようなレンズ類を多用して軽自動車としては珍しい奥行き感もあるノンターボでも軽いボディで走りはスムーズ最初に試乗するのは「G・EX」のノンターボモデルだ。インテリアはベージュとグレージュの2色をうまく組み合わせて、まるで部屋のようにクリーンな空間と質感を生み出している。新型  ・・・続きはこちら
(17-10-10)

 

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