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エリシオン「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年12月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
291万円~461万円
燃費
8.0km/L~10.2km/L
排気量
2354cc~3471cc
最高出力
160ps~300ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4845mm×1830mm×1790mm/他
乗車定員
7/8名


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3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 2008年12月~  356万円(税込) FF インパネ5AT
3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 2008年12月~  356万円(税込) FF インパネ5AT
3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 2008年12月~  381.2万円(税込) 4WD インパネ5AT
3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 2008年12月~  381.2万円(税込) 4WD インパネ5AT
3.0 VG エアロ 2008年12月~  336万円(税込) FF インパネ5AT

エリシオンの他のモデル

2008/12~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備内容を充実するとともに新グレード追加  
2006/12~2008/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ プレミアムなプレステージを追加  
2005/09~2006/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントグリルの変更と装備の見直し  
2004/05~2005/08 フルモデルチェンジ新車リリース ホンダの最上級Lサイズミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

[マイナーチェンジ]ホンダ エリシオン プレステージ

電子制御パーキングブレーキを国産ミニバン初設定新しいフロントグリルで押し出しはさらに力強くなったPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説国産ミニバン初となる電子制御パーキングブレーキを設定エリシオンシリーズの上級に位置するプレステージは、新デザインのフロントグリルや外板色が設定された。注目は手元で駐車操作が行える電子制御パーキングブレーキの新設定だ。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説低重心設計であることが体感できる安定した旋回性能 試乗は最上級グレードの3.5SZ。テレビCMではないが低重心設計により、自分がステアリングを切った分だけ、大柄なボディがスッと曲がる。パワーは十分以上。SPACE室内空間の広さや演出を解説どの列でも快適な座り心地。しっかりした作りのシート デビュー時から特に3列目の座り心地の良さが高い評価を受けていたが、時間がたってもその部分は変わらず。オプションの本革シートは2色から選択できる。OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証押し出しの強さと加速力  ・・・続きはこちら
(09-03-04)

 

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