このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年09月～
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 291万円～461万円
- 燃費
- 8.0km/L～10.2km/L
- 排気量
- 2354cc～3471cc
- 最高出力
- 160ps～300ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4845mm×1830mm×1790mm/他
- 乗車定員
- 7/8名
エリシオンのグレード
グレード一覧→エリシオンの他のモデル
| 2009/09～ |
 一部改良 |
減税措置適合タイプを拡大 | |
|---|---|---|---|
| 2008/12～2009/08 |  マイナーチェンジ |
装備内容を充実するとともに新グレード追加 | |
| 2006/12～2008/11 | マイナーチェンジ |
プレミアムなプレステージを追加 | |
| 2005/09～2006/11 | マイナーチェンジ |
フロントグリルの変更と装備の見直し | |
| 2004/05～2005/08 |  新車リリース |
ホンダの最上級Lサイズミニバン | モデル一覧→ |
クルマニュース
ホンダ 上級ミニバン（エリシオン後継車）【スクープ！】
調査報告書
2009年11月File No.007
ホンダ 上級ミニバン（エリシオン後継車）Photo／マガジンX編集部予想発表時期2010年12月●全長x全幅x全高：4850×1825×1875(mm)●搭載エンジン：2.4L直4ほかライバル車に見劣りしない背高シルエットを獲得発売1カ月での受注台数が、約1万8000台と好評な4代目ステップワゴン。ホンダもひと安心といったところだろう。次の一手となるのが、今回ご紹介するエリシオン後継の上級ミニバンだ。2004年5月に発売されたエリシオン（写真右上）は、高級クルーザーをモチーフにしたスマートなデザインのミニバンだ。ライバル車のような、押し出しの強いデザイン（写真右下、トヨタ アルファード参照）を嫌うユーザー層を狙ったのだが、販売は低迷。1000台／月レベルに落ち着いた。2008年のガソリン高騰の折には、750台／月まで落ち込んでいる。
このクラスを買う顧客は、デカい＝偉いというわかりやすさを求める傾向がある。スマートさを追求し、他車より全高を10cmも低くしたエリシオンは、居住性やラゲー ・・・続きはこちら
(09-11-26)
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