このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1990年09月～1992年01月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 111.6万円～154.7万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 1493cc～1595cc
- 最高出力
- 100ps～160ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3800mm×1675mm×1270mm
- 乗車定員
- 4名
CR-Xのグレード
グレード一覧→CR-Xの他のモデル
| 1990/09～1992/01 |  一部改良 |
装備の充実化 | |
|---|---|---|---|
| 1989/09～1990/08 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更とVTECエンジン搭載 | |
| 1988/08～1989/08 | 一部改良 |
ABS装着車を設定 | |
| 1987/09～1988/07 |  新車リリース |
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クルマニュース
ホンダ アクティトラック【フルモデルチェンジ】
広いキャビン空間と
軽トラックNo.1の小回り性能を実現↑ボディカラーは写真のタフタホワイト、ペイブルーの2色
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプト「居住性」「機動性」「耐久性・信頼性」の向上が図られたホンダの軽トラ、アクティトラックが10年ぶりにフルモデルチェンジされた。「居住性」「機動性」「耐久性・信頼性」を高めたモデルチェンジをメーカーはうたっている。
基本的なパッケージレイアウトを見直すことにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（FF車）の小回り性能が実現されるなど、使い勝手の向上が図られた。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大、軽トラックとしては最長となる、ボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という防錆期間を全車に適用している。内外装広い室内空間を実現乗降性にも配慮が施された
最大の変更点は、前輪の位置をドライバー下に移動。従来モデル比-520mmというショートホイールベース化が図られた点だ。ペダル操作がしやすいよう足元空間を拡大、フ ・・・続きはこちら
(09-12-22)
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