
2011/12~![]() |
フルモデルチェンジ |
従来からのコンセプトを正常進化させた4代目 | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2009/09~2011/11 | マイナーチェンジ |
フェイスリフトが施され、装備の充実化が図られた | |
| 2008/08~2009/08 | 一部改良 |
アルカンターラとレザー仕様を追加設定 | |
| 2007/09~2008/07 | 一部改良 |
HDDナビを搭載したグレードを追加設定 | |
| 2006/10~2007/08 | フルモデルチェンジ |
1クラス上の高級感を実現 | モデル一覧→ |
| 2005/10~2006/09 | 一部改良 |
オプション装備の拡充 | |
| 2004/09~2005/09 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と排気量のアップ | |
| 2003/09~2004/08 | 一部改良 |
盗難防止とナビ機能アップ | |
| 2002/10~2003/08 | 一部改良 |
装備を充実 | |
| 2001/09~2002/09 | フルモデルチェンジ |
ボディを拡大しラグジュアリィ路線に進んだ | モデル一覧→ |
| 2000/05~2001/08 | 一部改良 |
2WD車を追加 | |
| 1998/12~2000/04 | マイナーチェンジ |
外観の変更と走行性能を向上 | |
| 1997/10~1998/11 | 一部改良 |
4WDシステムを変更 | |
| 1996/09~1997/09 | 一部改良 |
安全装備の充実を促進 | |
| 1995/10~1996/08 | 新車リリース |
ホンダ初の自社製SUV | モデル一覧→ |
フルモデルチェンジ
クルマニュース
低燃費と軽快な走りを両立した2WD(FF)のみの2L仕様4代目となる新型CR-Vは、全長とアンテナを除くルーフ高をそれぞれ30mm短縮。空力も考慮したフロントグリルの採用やリアクオーターウインドウのデザインを変更するなど旧型に比べスタイリッシュな印象を受ける。新たに設定された20G(2LFF車)に乗った印象は軽快そのもの。24G(2.4L4WD)よりも重量が80kg、つまり大人一人分軽く、エンジンとトルコン付きCVTの相性が良く加速もスムーズ。追い越し加速時にもう少しダッシュ力があれば、と思う場面もあるが、市街地から高速道路までオールラウンドに使える一台だ。5ATを組み合わせる2.4Lの24Gは、旧型より20psアップした出力がダイレクトに走りに効いてくる。20Gは3000回転前後で若干もたつく感じを受けたが、24Gならグッと前に出る加速を得ることができる。また組み合わされるパドルシフトを使い積極的にギアを選択すればスポーティな走りも可能だ。乗り心地の面では、特に舗装路での突き上げの少なさをはじめノイズの入り方、ステアリングに対する応答性の高 ・・・続きはこちら
(11-12-22)
その他のニュース