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クラリティフューエルセル「ホンダ」のカタログ情報!

クラリティフューエルセルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年12月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
783.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
0cc
最高出力
177ps
駆動方式
FF
スケール
4915mm×1875mm×1480mm
乗車定員
5名


クラリティフューエルセルのグレード

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ベースモデル 2019年12月~  783.6万円(税込) FF AT

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2019/12~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 カラーコーディネイトと快適性を向上  
2016/03~2019/11 フルモデルチェンジ新車リリース 実用性の高さと先進的魅力を備えた燃料電池自動車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

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