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シビックハイブリッド「ホンダ」のカタログ情報!

シビックハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2009年09月~2010年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
228.9万円~285.6万円
JC08モード燃費
23.2km/L~25.8km/L
10・15モード燃費
26.0km/L~31.0km/L
排気量
1339cc
最高出力
94ps
駆動方式
FF
スケール
4535mm×1750mm×1435mm
乗車定員
5名


シビックハイブリッドのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 MX 2009年09月~2010年12月 245.7万円(税込) FF フロアCVT
1.3 MXB 2009年09月~2010年12月 228.9万円(税込) FF フロアCVT
1.3 MXST 2009年09月~2010年12月 285.6万円(税込) FF フロアCVT

シビックハイブリッドの他のモデル

2009/09~2010/12 フルモデルチェンジ一部改良 カラー設定、装備類の見直しが図られた  
2008/09~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を変更しつつ最上級モデルも新設定  
2007/09~2008/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備をさらに充実  
2006/09~2007/08 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの追加と装備の充実  
2005/09~2006/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 30km/Lを超える低燃費セダン モデル一覧→
2003/09~2005/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と盗難防止機能の強化  
2002/10~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 シート地を変更  
2001/12~2002/09 フルモデルチェンジ新車リリース ちょっとマイナーなハイブリッド搭載車 モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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