中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ホンダ >  キャパ
キャパ「ホンダ」のカタログ情報!

キャパのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2000年11月~2002年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
129.8万円~172.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~15.4km/L
排気量
1493cc
最高出力
98ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3790mm×1640mm×1650mm/他
乗車定員
5名


キャパのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.5 Bタイプ 2000年11月~2002年01月 129.8万円 FF フロア4AT
1.5 Lタイプ 2000年11月~2002年01月 154.8万円 FF フロアCVT
1.5 Lタイプ 2000年11月~2002年01月 151.8万円 FF フロア4AT
1.5 Lタイプ 4WD 2000年11月~2002年01月 172.8万円 4WD フロアCVT
1.5 ツイッテル 2000年11月~2002年01月 141.8万円 FF フロアCVT

キャパの他のモデル

2000/11~2002/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装の変更とグレード追加  
1999/09~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車を追加  
1998/04~1999/08 フルモデルチェンジ新車リリース 大きなガラスエリアで取り回しがラクチン モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索