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アスコット「ホンダ」のカタログ情報!

アスコットのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年06月~1997年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
178.8万円~245.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~11.4km/L
排気量
1996cc~2451cc
最高出力
160ps~180ps
駆動方式
FF
スケール
4555mm×1695mm×1425mm
乗車定員
5名


アスコットのグレード

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2.0 CS 1995年06月~1997年08月 210.3万円 FF フロア5MT
2.0 CS 1995年06月~1997年08月 219.8万円 FF フロア4AT
2.0 EX 1995年06月~1997年08月 178.8万円 FF フロア5MT
2.0 EX 1995年06月~1997年08月 188.3万円 FF フロア4AT
2.0 SX 1995年06月~1997年08月 206万円 FF フロア5MT

アスコットの他のモデル

1995/06~1997/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
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1991/07~1993/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
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クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

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