このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2007年02月～
- ボディタイプ
- トラック
- 新車時価格
- 77.7万円～115万円
- 燃費
- 16.2km/L～17.6km/L
- 排気量
- 656cc
- 最高出力
- 46ps
- 駆動方式
- MR/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1745mm/他
- 乗車定員
- 2名
アクティトラックのグレード
グレード一覧→アクティトラックの他のモデル
| 2007/02～ |
 一部改良 |
タウンにエアコン標準装備 | |
|---|---|---|---|
| 2005/12～2007/01 |  マイナーチェンジ |
安全性の向上 | |
| 2003/04～2005/11 | 一部改良 |
外観の一部変更と環境性能の向上 | |
| 2000/12～2003/03 | 一部改良 |
荷台を拡大し外観を小変更 | |
| 2000/02～2000/11 | 一部改良 |
外観全体を同色化 | |
| 1999/05～2000/01 |  フルモデルチェンジ |
より高い安全性を確保するボディへ一新 | モデル一覧→ |
| 1996/01～1999/04 | 一部改良 |
機能性の向上 | |
| 1994/10～1995/12 | マイナーチェンジ |
エアコンに新冷媒を採用 | |
| 1994/01～1994/09 | マイナーチェンジ |
外観の変更 | |
| 1991/08～1993/12 | 一部改良 |
環境性能を向上 | |
| 1990/03～1991/07 | フルモデルチェンジ |
排気量を拡大させ実用性を向上 | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】ホンダ ストリーム
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS（左）衝突時に発生するGをコントロールする衝突安全技術Gコントロールに基づいた、新・衝突安全設計ボディを採用する（右）6人乗りボブスレーが描かれたイメージスケッチや「7シータークーペ」という初期の開発キーワードを見れば、ホンダがストリームに何を与えたかったのかは明らか。従来の3 列シートミニバンにはなかったスポーティさ……これがストリームのキモである。低めの全高や、クーペを思わせるティアドロップ型のウインドウグラフィックは、ミニバンというものに対して我々が思い描いているイメージとはかなり異なっている。つまり、その内部に合計7人分、3列のシートが収まっているようにはちょっと見えない、軽快な仕上がりなのだ。しかし室内に乗り込むと、思いのほか快適な空間であることに驚かされる。とかく軽視されがちな3列目シートにも十分なスペースが割り振られているし、 ・・・続きはこちら
(09-06-24)
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