| 2006/10~2008/12 | 一部改良 |
ボディカラーを変更 | |
|---|---|---|---|
| 2005/11~2006/09 | マイナーチェンジ |
内外装を変更 | |
| 2004/10~2005/10 | 一部改良 |
2L車の追加と環境性能の向上 | |
| 2002/11~2004/09 | フルモデルチェンジ |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ | モデル一覧→ |
| 2001/05~2002/10 | 一部改良 |
内装を変更 | |
| 2000/06~2001/04 | マイナーチェンジ |
排出ガスをクリーン化 | |
| 1999/01~2000/05 | 一部改良 |
スポーティグレードを追加 | |
| 1997/10~1998/12 | フルモデルチェンジ |
シリーズ初の国内生産モデル | モデル一覧→ |
| 1996/09~1997/09 | 一部改良 |
スポーティグレードを追加 | |
| 1995/09~1996/08 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と安全装備の充実 | |
| 1994/11~1995/08 | 一部改良 |
インテリアの質感を向上 | |
| 1994/03~1994/10 | フルモデルチェンジ |
安全性向上のため3ナンバーサイズに | モデル一覧→ |
| 1992/02~1994/02 | 一部改良 |
ABSを標準装備 | |
| 1991/04~1992/01 | 新車リリース |
アメリカ生まれの3ナンバーワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版29号(2000年8月3日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
4WD専用チューンのエンジンと、マイルドなハンドリングを得た!↑ポテンシャルをフルに引き出そうとすれば、4000回転以上引っ張る必要がある(左)4WDは走行状態によりトルクを配分する、デュアルポンプシステムを採用(右)
普通のアコードワゴンは2.3Lの160馬力エンジンを積んでいる。そして200馬力の高性能エンジンを積んだ“SiR”というモデルも存在するが、FFのみの設定だった。4WDを出してほしい、というリクエストも多かったのだろう。今回のマイナーチェンジではSiRを4WDと組み合わせることが可能となった。
エンジンは4WD用に低中回転域のトルクを太らせ、190馬力に専用チューンされたもの。価格はFFと比べて20万円高の264.8万円となっている。また、走行中の室内騒音を低減させる音響制御技術「アクティブノイズコントロール」を全車に搭載する。熱烈なホンダファンに勧めたいスポーツワゴン
↑専用ブラック内装と、カーボン調パネルを標準装備。本革 ・・・続きはこちら
(08-12-10)
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