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アコードツアラー「ホンダ」のカタログ情報!

アコードツアラーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2012年04月~2013年03月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
274.8万円~412.3万円
JC08モード燃費
11.0km/L~13.0km/L
10・15モード燃費
11.4km/L~13.2km/L
排気量
1997cc~2354cc
最高出力
156ps~206ps
駆動方式
FF
スケール
4750mm×1840mm×1470mm/他
乗車定員
5名


アコードツアラーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 20TL 2012年04月~2013年03月 274.8万円(税込) FF フロア5AT
2.0 20TL インターナビパッケージ 2012年04月~2013年03月 319.5万円(税込) FF フロア5AT
2.4 タイプS 2012年04月~2013年03月 386万円(税込) FF フロア5AT
2.4 タイプS アドバンスパッケージ 2012年04月~2013年03月 412.3万円(税込) FF フロア5AT

アコードツアラーの他のモデル

2012/04~2013/03 フルモデルチェンジ一部改良 通信費無料のインターナビ設定グレードを設定  
2011/02~2012/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2Lエンジン搭載モデルを追加し、ラインナップを拡充  
2008/12~2011/01 フルモデルチェンジ新車リリース ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダの隠れた名車 グレイスは、ホンダセンシングの良さをより引き立てるモデルだ(試乗レポート)

▲「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費とスポーティな走りを追求したホンダ グレイス初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていた初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヵ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超えることはないのではと考えていた。ところが運転してみるとこれがとても良かった。DCT(AT)はまだ成熟レベルではなかったが、フィットハイブリッドよりもスムーズで、今となっては貴重な5ナンバーサイズセダンにして乗り心地と静粛性はとても良いモデルと思っていた。デザインだが、テールランプは欧州車を意識したグラフィックで、ボディの造形はホンダ車の中では際立っている印象がある。とはいえ、フロントデザインにもう少し力強さがあればバランスが良いと思ってはいたが。このような第一印象もあり、今でも私自身、グレイスへの評価は高い。そのグレイスも、フィットの大幅なブラッシュアップにより必然的に3年目の改良が実施されたというわけだ。静粛性もミッション  ・・・続きはこちら
(17-09-11)

 

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