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テルスター「フォード」のカタログ情報!

テルスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年08月~1999年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
178.4万円~215.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~15.4km/L
排気量
1839cc~1991cc
最高出力
125ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4575mm×1695mm×1440mm/他
乗車定員
5名


テルスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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GL-X 1997年08月~1999年09月 215.3万円 FF フロア4AT
GL-X 1997年08月~1999年09月 FF フロア5MT
LX 1997年08月~1999年09月 178.4万円 FF フロア4AT
LX 1997年08月~1999年09月 FF フロア5MT
LX 4WD 1997年08月~1999年09月 208.8万円 4WD フロア4AT

テルスターの他のモデル

1997/08~1999/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1994/08~1997/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/10~1994/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1989/06~1991/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1987/05~1989/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

フォード フォーカスは日本でのセールス拡大に期待がかかる1台

▲「みんなと同じものはイヤ!」というあまのじゃくさんだけでなく、アクティブに車を走らせたいCセグメント・ユーザーに広くお勧めしたい新型フォーカス。エグゾースト音を適度に残しながら静粛性を高めた点にもフォードの車作りの思想が明確に表れているしなやかな“足”を得て好敵手たちに立ち向かう!競合ひしめくCセグメント・ハッチバック市場にフォードが送り込むグローバルモデルがフォーカス。正直、日本ではそれほど見かけないけれど、1999年に初代がデビューして以来、世界的には高く評価されていて、現行の3世代目に生まれ変わった直後の2012年と2013年には「世界中で最もたくさん販売された単一車名のモデル」と第三者機関により認定されたほど。つまり、グローバルに見れば時にゴルフを打ち負かすほどのセールスを記録する人気モデルがフォーカスなのである。その最大の魅力は、安定感を最優先にしたライバル車「ゴルフ」に対して、ワインディングロードを思いのままに走れるコントロール性の高さにあるというのが個人的な見解。ただし、デビュー当初の3代目はハンドリングにやや注力しすぎたきらいがあって、その分、乗り心地  ・・・続きはこちら
(15-12-09)

 

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