このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2005年11月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 295万円～365万円
- 燃費
- 8.8km/L～10.2km/L
- 排気量
- 1998cc～2494cc
- 最高出力
- 145ps～170ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4730mm×1810mm×1420mm
- 乗車定員
- 5名
モンデオのグレード
グレード一覧→モンデオの他のモデル
| 2005/11～ |
 一部改良 |
外装の変更とグレードの追加 | |
|---|---|---|---|
| 2005/03～2005/10 | 一部改良 |
ST220を追加 | |
| 2004/01～2005/02 |  マイナーチェンジ |
内外装の質感を向上 | |
| 2001/04～2003/12 |  フルモデルチェンジ |
ミディアムクラスセダンの新基準を示した | モデル一覧→ |
| 1999/03～2001/03 | 一部改良 |
安全性の向上と装備の充実 | |
| 1996/11～1999/02 | マイナーチェンジ |
外観の変更と安全性の向上 | |
| 1994/04～1996/10 |  新車リリース |
ヨーロッパで開発された世界戦略車 | モデル一覧→ |
クルマニュース
フォード モンデオ【プレイバック試乗】
500ccの排気量アップと新開発AT搭載で不満を解消コンセプト期待に応える追加モデル。2.5LのV6エンジン搭載ヨーロッパをメインマーケットにしているモンデオは2000年に現行のスタイルとなった。日本でのデビューは2001年。2Lエンジンを搭載しての登場だったが、その大きなボディにはやや非力な感じは否めなかった。そこで今回、4ドアセダンとステーションワゴンのそれぞれに2.5LのV6エンジンを搭載した「V6 ギア」を追加、ラインナップの充実を実施している。ミッションは新開発のマニュアルモード付き5速AT。このATはセンサーが運転状況や走行条件などを判断し、10タイプのモードから最適なシフトパターンを選択。学習機能まで備わる優れものである。このほかV6専用装備としてオートレベライザー付きHIDヘッドランプ、ESP（横滑り防止装置）も採用。ワゴンにはフロントワイパーと連動するオートリアワイパーも備わる。室内&荷室空間余裕の荷室スペースはマークIIやM・ベンツを凌ぐモンデオワゴンのボディはマークIIのワゴン（ブリット）よりも50mmも幅が広い。リアのラゲージス ・・・続きはこちら
(10-06-10)
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