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フォーカスワゴン(2004~2005) | |
| 生産期間 | 2004年01月~2005年07月 | |
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フォーカスワゴン(2002~2003) | |
| 生産期間 | 2002年02月~2003年12月 | |
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内外観の変更と装備の充実 フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。(2002.2) |
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フォーカスワゴン(2001~2002) | |
| 生産期間 | 2001年01月~2002年01月 | |
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フォーカスワゴン(2000~2000) | |
| 生産期間 | 2000年03月~2000年12月 | |
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数々の賞を受賞する誉れ高い名車 ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。(2000.3) |
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