このクルマのクチコミ
数字は評価です。最良値は5です。このクチコミは、車種単位での内容です。
カローラが不調になり、知り合いの車屋から購入。
20系希望だったが、丁度中古相場が上がっていて、+20万で30系が購入できる事だったので、
H23年10月 55000キロ、HDD、ETC付おまけ170万で付けてもらいました。
学生時代から憧れだった事もあり又、思わぬ年式系アップで浮かれ購入
主な使用場所もリゾート地な状況から、秋は快適すぎましたが、
問題は冬・・・ 。・
まず、最初にデメリットから
・雪の多い所、除雪もあまり来ない場所は、スタックする可能性大いにあり。
→①駆動的に抜け出せない問題よりも、ツーリングの場合車高のため下に雪が当たりタイヤが浮いてしまう感じ。
→②アンダーカバーが以外にも取れやすい
先日、雪の氷でエンジン下オイルタンク下のアンダーカバーが外れ、
道路にカバーが削られながら近くのガゾリンスタンド(2km先まで)
その間、削り音(近所迷惑)除雪車並に雪を削り中に吸い込み(雪の地域の場合真ん中に雪があるため)
・窓が凍ったら、中々溶けない。暖気に15分~20分。カローラの時は5分程度でした。
上記は車屋に進められて自分が判断した結果ではありますが、事実雪の降るsツーリング
雪の降るエリアの参考として記載しました。(寒冷地仕様もあるので一概ではない)
・友達に運転代わるとHV慣れていない場合は、低燃費に思わず運転を自分がしたくなる点www
・燃費を気にしないではいられない
結論:私は年収もかなり低く、このような車に乗るにはと思いましたが
※すいません。文章が1000文字制限のため続きはこちら
http://ameblo.jp/purius2011/
トヨタのテクノロジーには驚かされました。
始動した時にエンジンをかけたかわからないくらいの静かさ(あまりに静かで危ないので歩行者のためにクラクション鳴らす回数は増えましたが)、驚嘆に値する低燃費(適当に運転してもリッター20余裕です)、エコドライブを意識させてくれるハイブリッドシステムインジケータ、近未来的なデザイン…挙げてったらきりがないです。
走りも素晴らしいです。ハイブリッドだからってなめちゃいけません。
エコモードでは滑らかな走りを見せてくれますが、ボタン1つで変えれる(走行中でも可)パワーモードでは一転してメチャ走ります。
この前ヤンキーなのか走り屋なのかどっちつかずの車に煽られたのでパワーモードにして一気に抜き去ってやりました。
低燃費でエコでしかも走る。賢くてカッコいい車です。
うちのにはサンルーフとソーラーパネルによるファンでの常時室内換気(これで真夏の車に乗った時のあの暑さはほとんど解消)
弱点は歩行者が気づかないほどの静かさだけかな。長所からくる短所ってのがまたすごいですが…
あとほとんどイジるとこないですからつまらないと思う人もいるかも(^_^;)
走り、燃費、価格、デザインetc…全ての面において最高です。歴史に残る一台。
5ヶ月待ってやっと7月にプリウスを手に入れました。現時点の平均燃費は21キロなんですが、もっといい方コツを教えてください。
セルシオからの乗り換えです。高級車にはない満足感があるよね(^O^)乗り心地も燃費も最高!
私のオキニ。納車まで半年待ったかいがありました。このクルマのボディカラー 以下のカラーの中古車はいかがですか?
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