このクルマのクチコミ
数字は評価です。最良値は5です。このクチコミは、車種単位での内容です。
車種乗換前に撮った我がローレルの最後の写真です!大胆には弄ってないけど、愛着はかなりある車でした!外装は大好きだったけど、年式の古さを感じてしまい、距離も走ってたし、車検だったので、手放しちゃいました…
新たに写メ載せました。C35クラブSのオーナーの人達でいろいろ語り合いましょう(^0^)/
あまり人気が無いみたいで安く手に入りました☆おっさん車と呼ばせないようにイメージを『厳つく』しようとパーツが少ないながら頑張ってきましたが…『ヤンチャ』なだけになっちゃいました…★しかもちょっと燃費が悪いのが痛いです。
エクステリア、インテリア共にとても気に入ってます。購入して2年ですが、自分なりにコツコツ改造してシブくキメました!これからも大切に乗っていきたいです。
おかんから譲り受けて今、手塩にかけてイジってる車。バネ変えるまでの乗り心地はフツーそれなりに乗れる。確かにエンジン音は静か…純正のオーディオ類も良。燃費も言うほど悪くない。最近の中古市場からの値段だと妥当。もしくわそれ以上。話は変わりますけど18のホイール、ローダウン他多数、手をいれたけどエアロだけ‥どなたかHC35(後期か前期か不明)のエアロもしくわフロントリップ教えてください(。-人-。)
近々、手放すことになったので記念に…。外観はVIPだけど中身はサニークラス!ドレスアップパーツもほとんどないし、ホイールがこのクラスで4穴ってのが選択肢を痛めた。まだまだ機関は良好だけどドレスアップの楽しみがもうないから手放します。
自分の好みに仕上げてみました!ってほとんど純正パーツですが…
燃費があまりよくないのが痛いです(-.-"")ローレル乗りの方といろいろ語りたいですねヾ(^▽^)ノ
今は無きCLUB Sターボです。R33スカイラインのMT&2WAYデフ換装で見た目プチ高級なドリ車でした♪エンジンはノーマルですがブーストアップ&ハイキャスカットで、そこそこ扱い安かったです(^^)ガソリン高沸でやむなく走り屋降りました↓↓また全開でカッ飛べる時が来れば…と願ってます(TへT;; ダイハツ ムーブ欄にも投稿してます♪
いい車でした。
またイジったので投稿します!メッキホイールに社外エアロ!メッシュグリルに内部もろもろ!かっこよくて面白い走りを魅せてくれますがチェイサーの方が遥かに良いとゆうミーハーがほとんど(T_T)手にしてみないとこの良さはわかりせんね。最近では廃盤車にもかかわらずオートメッセに出展しまくり!C35カスタムパーツなどほとんどなかったのに最近になっていきなり急増!意味がわかりませんね
ついこの間 泣く泣く手放す事になってしまいましたが、車高短・ホイールとフェンダーとの面位置に気合いを入れて乗っていた、最高の愛車でした。。
日産の直6はやっぱり最高↑↑加速がたまんないよ☆彡ただし燃費が悪いのがたまに傷だよなぁ~↓↓
日産ディーラーで一ヶ月前購入。フルエアロ、ローダウン、アルミを履かせエクステリアを一新しました。元々直6エンジンスポーツセダントヨタ チェイサーが出た当初、日産がそれを見てあせり、チェイサーを上回るスポーツセダンを、と完成されたのがローレルです。外観や内装や純正パーツ、必要以上の加速やスピード等、チェイサーを軽くしのいでいます。欠点と言えば燃費の悪さ、外観の割に中がせまい。ですが列記としたスポーツカーですので仕方ありません!これに文句があるようなら乗らない方が良いですね!ちなみに近々GTウィングを付ける予定です!まだまだいじりたおす予定ですので絶版ですがクラブS好きが増えればうれしいです(^O^)
若いのにあえてメダリストです!絶版車なのが残念です(>_<)購入して二年で63000キロ走破し10万キロ突破、足はHKSのワンオフでバネレートは前後9kgサブコンに可変の調整で9300まで回るエンジン7500でシフトアップすると可変上層の頭4000くらいに落ちGOOD!1速70キロ2速119キロ3速178キロ4速230キロでます(・∀・)ちなみにオートマのRB20DEです♪このまま綺麗に20万キロ目指して頑張ります
C35を改造してる人は、あまり多くないので密かにもっと増えてくれれば良いかなっ…なんて思います。
特になし
良く出来た車です
絶版車の為かいい車なのに同世代で知ってる人が少ない☆
直列6気筒 2500ccってのはスムーズで最高!特に2000から3000回転のフィーリングは無敵☆燃費は悪いが加速と音色はいいです(o^-')bあとFRなので、雪道は死にます★★このクルマのボディカラー 以下のカラーの中古車はいかがですか?
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