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フィアット プントカブリオ(1997年03月~2001年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
セレクタ 1997年03月~2001年12月
245万円 1240cc
ハイオク
FF フロアCVT 2ドア
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カタログ画像

フィアット プントカブリオ(1997年03月~2001年12月)
複数点画像
  • 97年(H09)3月、新型時のカブリオセレクタのフロント
  • 97年(H09)3月、新型時のカブリオセレクタのインパネ
  • 97年(H09)3月、新型時のカブリオセレクタのインテリア
  • 97年(H09)3月、新型時のカブリオセレクタのエンジン
97年(H09)3月、新型時のカブリオセレクタのフロント

このモデルの情報

生産国
イタリア
メーカー
フィアット
車 種
プントカブリオ
販売期間
1997年03月~2001年12月
新車価格
245万円~245万円

リリース情報

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)