599(2006～) フェラーリ/カーセンサーラボ.net:カタログ

599(2006～)のMC一覧

599(2006～)一覧

	599(2008～)
生産期間	2008年04月～
カーボンセラミックブレーキを標準装備販売価格の改定に併せてオプションで設定だった、カーボンセラミックブレーキシステム（CCMD）が標準装備となっている。（2008.4）

599(2008～)

生産期間

2008年04月～

カーボンセラミックブレーキを標準装備

販売価格の改定に併せてオプションで設定だった、カーボンセラミックブレーキシステム（CCMD）が標準装備となっている。（2008.4）

	599(2007～2008)
生産期間	2007年05月～2008年03月
販売価格を改定メーカー出荷価格の改定に伴い、販売価格が改定された。（2007.5）

599(2007～2008)

生産期間

2007年05月～2008年03月

販売価格を改定

メーカー出荷価格の改定に伴い、販売価格が改定された。（2007.5）

	599(2006～2007)
生産期間	2006年10月～2007年04月
最強のフロントエンジンモデル 2006（H18）年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)

599(2006～2007)

生産期間

2006年10月～2007年04月

最強のフロントエンジンモデル

2006（H18）年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)