このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2004年01月～
- ボディタイプ
- オープン
- 新車時価格
- 840万円～1386万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1781cc
- 最高出力
- 150ps～210ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 3410mm××110mm
- 乗車定員
- 2名
D8のグレード
グレード一覧→D8の他のモデル
| 2004/01～ |
 フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
|---|---|---|---|
| 2003/01～2003/12 |  一部改良 |
||
| 2002/01～2002/12 | 一部改良 |
||
| 2000/11～2001/12 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
メルセデス・ベンツ 新型Aクラスに試乗。小型ハッチバックとしては決して安くない。だが車としてのバリューは価格以上だ
▲国内でもデリバリーがスタートした新型Aクラスに試乗。「A180 Style」モデルについて感想をお伝えする「A」といえど侮れない仕上がりメルセデス・ベンツの最もコンパクトなモデルがAクラスだ。
初代の登場は、1997年。少しハイトなコンパクトハッチバックとしてて話題と人気を集めた。
2012年に誕生した3代目モデルからは、メルセデス・ベンツのデザインアーキテクチャーに沿った2ボックス形状となった。そして今回、4代目として新型Aクラスが登場したのだ。日本で発売されるモデルは「A180」と「A180 Style」、加えて500台限定の「Edition 1」というモデル。この試乗記では、私が最も購買意欲を感じた「A180 Style」について、感想をお伝えしたい。▲こちらはプレーンな「A180」。内外装やタイヤ以外は「A180 Style」とほぼ共通だ▲こちらが「A180 Style」。顔つきが少し違う先代に比べると若干大きくなったボディ。エクステリアデザインも、よりロバスト（がっしりしていること）方向に振り、力強い造形となった。他モデルでも受け継がれてきた、メ ・・・続きはこちら
(19-02-17)
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