
2008/04~![]() |
一部改良 |
価格を改定 | |
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| 2007/08~2008/03 | マイナーチェンジ |
外観をより力強いデザインに変更 | |
| 2005/07~2007/07 | フルモデルチェンジ |
ジャガーXJの超豪華バージョン | モデル一覧→ |
| 2000/10~2005/06 | 一部改良 |
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| 2000/02~2000/09 | 一部改良 |
いろいろな新機能を追加 | |
| 1998/10~2000/01 | 一部改良 |
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| 1997/10~1998/09 | マイナーチェンジ |
V型8気筒エンジンを搭載 | |
| 1996/11~1997/09 | 一部改良 |
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| 1994/10~1996/10 | フルモデルチェンジ |
正統派の上級スポーツサルーン | モデル一覧→ |
| 1992/10~1994/09 | 一部改良 |
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| 1990/10~1992/09 | 一部改良 |
91年モデル発売開始 | |
| 1990/02~1990/09 | 一部改良 |
クルマニュース
オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきたチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。最近のクライスラーはPTクルーザーを筆頭に大胆なイメージ作りを得意としているが、このチェロキーも負けてはいない。フロントマスクを見るだけではチャーミングな印象が強いが、中身の変貌ぶりは画期的だ。オフロード走破性能の高さはそのままに、オンロードでの快適性やハンドリング性能を確実に高めている。また室内パッケージの工夫も特筆もので、1.8mを超える全高から生まれる開放感は旧型と比べるべくもない。すでに先行販売されているアメリカでは5割以上が女性ユーザーであるという点でも、日常の使いやすさの評価の高さがうかがえる。室内&荷室空間アイポイントも高くなり取り回しの良さも向上旧型同様、グレードはスポーツとリミテッドの2タイプ。外観上の違いはスポーツのオーバーフェンダー等が無塗装に対してリミテッドはボディ同色になっている点と、アルミ ・・・続きはこちら
(10-02-09)
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