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YRV「ダイハツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2002年12月~2005年07月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
109.4万円~161.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.4km/L~19.6km/L
排気量
1297cc
最高出力
90ps~140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3765mm×1625mm×1535mm/他
乗車定員
5名


YRVのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 L 2002年12月~2005年07月 109.4万円 FF フロア5MT
1.3 L 2002年12月~2005年07月 117.9万円 FF インパネ4AT
1.3 X 2002年12月~2005年07月 121.5万円 FF フロア5MT
1.3 X 2002年12月~2005年07月 130万円 FF インパネ4AT
1.3 ターボX 2002年12月~2005年07月 146万円 FF フロア4AT

YRVの他のモデル

2002/12~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 1Lを廃止しグレード体系を一新  
2001/12~2002/11 フルモデルチェンジ一部改良 ターゲットの異なる2モデルを追加  
2000/08~2001/11 フルモデルチェンジ新車リリース ターボ車もあるスポーティハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】ダイハツ タント|肝いりの新プラットフォームと最新運転支援装備で、使い勝手を極限まで高めた軽自動車に超進化

▲2019年7月に発売になった新型のダイハツ タント。小さな子供から高齢者まで、あらゆる世代の暮らしにぴったりはまる「新時代のライフパートナー」をコンセプトに、約5年半ぶりのフルモデルチェンジを行った初代で軽スーパーハイトワゴンという新たな市場を切り開き、2代目では助手席側のBピラーをスライドドアに内蔵して広大な開口部を実現するなど、これまでにない利便性を提案してきたタント。 そして3代目はタントならではの利便性を継承しながら、先進安全装備パッケージをスマートアシスト(スマアシ)からスマアシII、さらにスマアシIIIと進化させてきました。 新型タントは、ダイハツによる新世代の車づくり、「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」第1弾モデルとしてデビューしました。 日本の家族を支えてきた、タントの最新モデルの全容を紹介します。目次1. 【グレード】従来どおり、標準モデルとカスタムモデルを用意 2. 【エクステリア】世代を超え、あらゆる人が親しみやすいデザイン 3. 【インテリア】軽ハイトワゴンの利便性を高める  ・・・続きはこちら
(19-08-15)

 

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